Что изменилось и почему важно
Главный герой истории — дизельный 4D56U взамен штатного 4D56. Мощность выросла с 116 до 178 л.с., и это уже не «тот же мотор, только другой». Такая замена требует полноценного заключения технической экспертизы, расчётов и оформления документов — мы этим и занялись.
Параллельно в список изменений вошли лифт кузова с проставками, расширители арок (штатные), защиты бамперов, ТСУ, спойлер на крышу и колёса R16 265/70. Компания у изменений оказалась большая 😄
Как шло оформление
Небольшая задержка вышла на старте: документы по двигателю — ПТС и ДКП — клиент собрал не сразу, пришлось подождать несколько дней. Но как только комплект был в порядке, дело пошло: получили разрешение, клиент прошёл ТО, и регистрация состоялась в штатном режиме. Всё дело уложилось примерно в три недели.
Нюанс про защиту бамперов
Защиту переднего и заднего бамперов мы оформили только потому, что она располагалась непосредственно под бампером — именно это является условием для включения в перечень изменений. Такой нюанс многие упускают 👇 А вы знали об этом?
