Легализация тюнинга HAVAL H9 лифт подвески багажник фаркоп

🏔️ Внедорожник уже готов — документы догоняют

К нам обратился владелец HAVAL H9 — и с первого взгляда на список изменений стало понятно: машину явно готовили не для городских пробок. Лифт подвески, колёса большего размера, экспедиционный багажник, фаркоп и ещё целый ряд изменений — всё уже стояло на машине, всё б/у. Задача — легализовать.

Легализация тюнинга HAVAL H9 лифт подвески экспедиционный багажник фаркоп

Что было на машине

Лифт подвески 2,5 дюйма, колёса 275/65/R18, экспедиционный багажник на штатных рейлингах, боковая лестница к нему, фаркоп, металлическая защита порогов, декоративные накладки на капоте и спойлере, замена ПТФ — всё это уже стояло, и всё б/у. Установкой занимался сам владелец, нам досталась легализация.

Нюанс с противотуманками

Интереснее всего вышла история с фарами. Замена противотуманок оказалась нештатной — диодные, а такие в действующем регламенте не проходят. Пришлось договариваться с клиентом заранее: на осмотр приезжать со штатными ПТФ, иначе никак.

Это один из тех случаев, когда честный разговор на берегу экономит всем время и нервы.

Как прошло оформление

По остальному — подготовили заключение технической экспертизы, получили разрешение, провели замеры и оформили протокол. После этого клиент прошёл диагностическую карту.

Всё дело от первого обращения до финала заняло около трёх месяцев — с учётом того, что установкой занимался сам владелец и часть времени ушла на ожидание готовности машины с его стороны.

Узнаёте эту ситуацию — когда машина уже «одета», а документы нужно догнать? Мы разберём ваш случай и честно скажем, что проходит, а что потребует замены до осмотра.

Перечень выполненных работ

На автомобиль установлены сертифицированные колёса с шинами большего размера (275/65 R18).
Кузов транспортного средства приподнят до 50 мм при помощи сертифицированных усиленных упругих элементов подвески (пружины) и сертифицированных усиленных демпфирующих элементов подвески (амортизаторы), а также специальных проставок заводского изготовления.
К штатным рейлингам сверху на крыше автомобиля при помощи стандартных крепежных элементов установлен бывший в употреблении багажник заводского производства.
Слева по ходу движения смонтирована лестница для доступа к багажнику.
Установлена защита порогов.
В задней части ТС установлено сертифицированное тягово-сцепное устройство (ТСУ) для шарнирной сцепки автомобиля с прицепом; возможность внесения изменений в конструкцию подтверждается ОТТС № ТС RU E-RU.МТ02.00929.Р2 от 17.12.2021 г.
Установлена розетка для подключения электрооборудования и задних светотехнических приборов прицепа, адаптированная под напряжение 24/12 Вольт.
В штатном переднем бампере установлены бывшие в употреблении противотуманные фары.
Установлена декоративная накладка на капот и декоративная накладка на крышу в задней части автомобиля.

Коротко о проекте

ТС: HAVAL H9
Изменения: лифт подвески 2,5 дюйма (стойки, амортизаторы, проставки, тяга Панара), колёса 275/65/R18, экспедиционный багажник на штатных рейлингах, боковая лестница, фаркоп, металлическая защита порогов, декоративные накладки на капоте и спойлере, замена ПТФ — всё б/у; оформлено заключение технической экспертизы, разрешение и протокол замеров
Сроки: около трёх месяцев

У вас похожий автомобиль или ситуация?

Оставьте заявку — разберём ваш случай и подскажем, как оформить документы без риска.