Нажимая «оставить заявку», я даю согласие на обработку персональных данных
Бесплатная консультация
Оставьте ваш номер и мы поможем с нужной вам услугой
Чек-лист для успешной регистрации изменений
Подарок за заявку
Оставьте ваш номер и мы поможем с нужной вам услугой
Нажимая «оставить заявку», я даю согласие на обработку персональных данных
Бесплатная консультация
Портфолио, полезные статьи, блог компании

Тюнинг Toyota Land Cruiser Prado | Республика Якутия

Тюнинг Легковые Портфолио
🚘Toyota Land Cruiser Prado

📍 Республика Якутия

📃Список зарегистрированных изменений:

✅ТСУ
✅Передний бампер
✅Задний бампер
✅Кронштейн крепления запасного колеса
✅Противотуманные фары
Переоборудование авомобиля - ответственное дело, которое требует определенного внимания ко всем устанавливаемым агрегатам.

Важно контролировать не только качество оборудования, но и его соответствии Техническому регламенту, так как регистрация доработок неизбежно ждет собственника ТС, иначе эксплуатации автомобиля будет незаконной.

Описание работ

  1. Передний бампер. Вместо штатного переднего бампера произведена установка сертифицированного переднего силового бампера.
  2. Задний бампер. Вместо штатного заднего бампера произведена установка сертифицированного заднего силового бампера.
  3. ТСУ. - В задней части автомобиля смонтировано сертифицированное тягово-сцепное устройство (ТСУ) для шарнирной сцепки автомобиля с прицепом. Тягово-сцепное устройство закреплено с помощью стандартных крепежных элементов. - Установлена розетка для подключения электрооборудования и задних светотехнических приборов прицепа адаптированная под напряжение 24/12 Вольт.
  4. Кронштейн крепления запасного колеса. На ТС установлен кронштейн под запасное колесо.
  5. Противотуманные фары. На переднем бампере установлены противотуманные фары.

Требования к конструкции

  • Бампер не должен иметь травмоопасных выступов, ни одна выступающая часть наружной поверхности не должна иметь радиус скругления менее 2,5 мм. Бампер надежно закрепляется с помощью стандартных крепежных элементов. Концы бампера загибаются в направлении наружной поверхности таким образом, чтобы свести к минимуму опасность зацепления окружающих предметов. Это требование считается выполненным, если для бампера предусмотрено специальное углубление в кузове, если он составляет с кузовом единое целое или если его край загнут таким образом, что он не может соприкоснуться с шаром диаметром 100 мм и что расстояние между его краем и кузовом не превышает 20 мм
  • Бампер не должен иметь травмоопасных выступов, ни одна выступающая часть наружной поверхности не должна иметь радиус скругления менее 2,5 мм. Бампер надежно закрепляется с помощью стандартных крепежных элементов. Концы бампера загибаются в направлении наружной поверхности таким образом, чтобы свести к минимуму опасность зацепления окружающих предметов. Это требование считается выполненным, если для бампера предусмотрено специальное углубление в кузове, если он составляет с кузовом единое целое или если его край загнут таким образом, что он не может соприкоснуться с шаром диаметром 100 мм и что расстояние между его краем и кузовом не превышает 20 мм
  • Тягово-сцепные устройства легковых автомобилей должны обеспечивать беззазорную сцепку. Самопроизвольная расцепка не допускается (п. 6.7. Приложения 8 ТР ТС 018/2011). Диаметр шара тягово-сцепного устройства легковых автомобилей должен быть в пределах от номинального, равного 50,0 мм, до минимально допустимого, составляющего 49,6 мм (п. 6.8.5. Приложения 8 ТР ТС 018/2011). На ТС должны быть предусмотрены места для крепления регистрационных знаков в соответствии с требованиями (п. 4 приложения No 7 ТР ТС 018/2011).
  • 1) При монтаже кронштейна крепления запасного колеса, необходимо выполнение требований Правил ООН N° 26, не должно быть травмоопасных выступов и ни одна выступающая часть наружной поверхности не должна иметь радиус скругления менее 2,5 мм. Кронштейн крепления запасного колеса должен быть надежно закреплен с помощью стандартных крепежных элементов. 2) Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать Правилам ООН N° 48 (п. 1.4 Приложения N° 9 ТР ТС 018/2011). 3) После крепления запасного колеса на кронштейне должны быть соблюдены требования по углам видимости государственного регистрационного знака не менее: вверх - 15°, вниз - 0°, влево и вправо - 30°, а также задних фонарей. На ТС должны быть предусмотрены места для крепления регистрационных знаков в соответствии с требованиями, (п. 4 приложения Ns 7 ТР ТС 018/2011).
Только у нас:

🏵 Гарантия регистрации прописана в договоре
📑 Документы от лаборатории без посредников
⚖️ Юридическое сопровождение и защита интересов клиентов
⏱ Экспресс-подготовка документов за 1 день по некоторым видам изменений
💰 Официальная оплата с предоставлением кассового чека
✅ 5 лет на рынке – более 4500 выданных документов
✅ Поиск ОТТС и сертификатов на оборудование для наших клиентов бесплатно
✅ Заявление на переоборудование бесплатно