Владелец отечественного внедорожника решил усовершенствовать свой УАЗ. Теперь автомобиль оснащен силовыми бамперами, злыми колесами, и другими внедорожными изменениями.
УАЗик преобразился и обрел совсем не детские характеристики, однако прежде чем во всю эксплуатировать автомобиль, изменения следует узаконить, к чему обязывает законодательство нашей страны.
Чтобы минимизировать потраченные нервы и как можно скорее пройти неприятную бюрократическую процедуру, владелец обратился в Центр переоборудований Некст.
Мы взяли все хлопоты на себя, и немало потрудившись, помогли собственнику успешно пройти всю процедуру до конца.
Описание работ
Передний и задний бампер 1. Вместо штатного переднего и заднего бампера производится установка сертифицированного переднего и заднего силового бампера в соответствии с требованиями Правил ООН № 26.
Колеса с шинами большего размера 1. На автомобиль устанавливаются сертифицированные колеса с шинами большего размера.
Противотуманные фары 1. На переднем бампере установить сертифицированные противотуманные фары.
Элементы подвески 1. Кузов автомобиля приподнимается при помощи специальных проставок заводского изготовления и (или) сертифицированных усиленных элементов подвески (пружины, амортизаторы).
Пороги 1. Устанавливаются пороги в соответствии с требованиями Правил ООН № 26.
Расширители колесных арок 1. Установить прорезиненные (либо пластиковые) расширители колесных арок таким образом, чтобы выполнялись условия п. 10 Приложения № 3 к ТР ТС 018/2011.
Фаркоп 1. В задней части ТС установить сертифицированное тягово-сцепное устройство (ТСУ) для шарнирной сцепки автомобиля с прицепом. ТСУ необходимо устанавливать в штатное место и закреплять с помощью стандартных крепежных элементов, входящих в комплект ТСУ. 2. Установить розетку для подключения электрооборудования и задних светотехнических приборов прицепа адаптированную под напряжение 24/12 Вольт.
Требования к конструкции
Передний и задний бампер 1. Бампера не должны иметь травмоопасных выступов, ни одна выступающая часть наружной поверхности не должна иметь радиус скругления менее 2,5 мм. Бампера надежно закрепляются с помощью стандартных крепежных элементов. 2. Концы бамперов загибаются в направлении наружной поверхности таким образом, чтобы свести к минимуму опасность зацепления окружающих предметов. Это требование считается выполненным, если для бампера предусмотрено специальное углубление в кузове, если он составляет с кузовом единое целое или если его край загнут таким образом, что он не может соприкоснуться с шаром диаметром 100 мм и что расстояние между его краем и кузовом не превышает 20 мм.
Колеса с шинами большего размера 1. При монтаже на автомобиль сертифицированных колес с шинами большего размера, должно выполняться условие п. 5.3 Правила ООН № 39. А именно: скорость по прибору не должна быть меньше фактической скорости транспортного средства. При значениях скорости, предусмотренных для испытаний в пункте 5.2.5 Правил ООН № 39, должно соблюдаться следующее отношение между скоростью, показываемой на дисплее (V1) и фактической скоростью (V2): 0