🚘БКМ-317-01 48101В
📍Вологодская область
📃Список зарегистрированных изменений:
✅Демонтаж БКМ
✅Монтаж КМУ за кабиной
✅Смещение бортового кузова назад на 900 мм
Переоборудование грузовых автомобилей это масса возможностей для владельцев расширить спектр выполняемых задач своего авто, либо кардинально сменить его техническое назначение.
Но стоит отметить, что любые доработки должны вносится согласно законодательству и требованиям Технического регламента. Пренебрегая этими требованиями, собственники рискуют не только получить штраф за незаконную эксплуатацию ТС, а также снятие его с учета.
Владелец данного ГАЗ решил переоборудовать свой автомобиль, демонтировав бурильно-крановую установку, установив взамен КМУ, для которой также потребовалось сместить бортовую платформу на 900 мм.
Собственник был в курсе всех нюансов регистрации изменений конструкции ТС, поэтому не тратя время сразу обратился в Центр переоборудований Некст, получил готовый комплект документов и успешно внес отметку о доработках в ПТС.
Описание работ
КМУ
1. Демонтировать бурильно-крановая установки.
2. Установить в передней части рамы (за кабиной) промежуточную силовую раму (надрамник) крана манипулятора жестко соединенную с рамой базового автомобиля.
3. Установить штатную коробку отбора мощности с насосом.
Установить электропневмоклапан и кнопку включения коробки отбора мощности и крана манипулятора.
4. Подсоединить гидравлическую систему КМУ штатными шлангами к штатным местам и проверить её герметичность.
5. Установить и закрепить на надрамнике штатными крепежными элементами кран манипулятор в сборе с гидробаком и выносными опорами (аутригерами).
6. Установить устройство фиксации КМУ в транспортном положении.
Бортовой кузов
1. На лонжероны рамы монтируется бортовая платформа.
Требования к конструкции
КМУ
1. Установка на шасси ТС крана манипулятора, прошедшего оценку соответствия в составе типа ТС.
2. Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства (п. 4.1 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
3. Габаритная ширина не должна превышать 2,55 м, а высота 4,0 м (п. 4.2 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
4. Гидравлический кран-манипулятор должен быть надежно закреплен стандартными крепежными деталями. (п. 4.3 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
5. Стрела гидравлического подъемника должна надежно фиксироваться от смещения при движении автомобиля (п. 4.4 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
6. Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать Правилам ООН N 48 (п. 4.7 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
7. На ТС должны быть предусмотрены места для крепления регистрационных знаков в соответствии с требованиями (п. 4 Приложения № 7 ТР ТС 018/2011).
Бортовой кузов
1. Кузов должен надежно крепиться к раме транспортного средства крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалу элементам крепления кузова того же транспортного средства, изготовленного в условиях серийного производства, той же технически допустимой максимальной массы (п. 1.3 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
2. Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства (п. 1.1 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
3. Габаритная ширина не должна превышать 2,55 м (для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м), а высота 4,0 м (п. 1.2 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
4. Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать Правилам ООН N 48 (п. 4.7 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
5. На ТС должны быть предусмотрены места для крепления регистрационных знаков в соответствии с требованиями (п. 4 Приложения № 7 ТР ТС 018/2011).
Еще больше полезной и интересной информации о переоборудовании автомобилей.
