🚘PEUGEOT 308
📍Москва и МO
📋Список зарегистрированных изменений:
✅Замена ДВС на 10FHBXPSA5F01
Несвоевременное обслуживание и агрессивная эксплуатация могут легко стать причиной преждевременной кончины двигателя, и последующего дорогостоящего ремонта.
С подобной ситуацией и столкнулся владелец данного французского хэтчбека. Заводской двигатель немало пережил и требовал серьезного вмешательства, собственник взвесил за и против, в итоге решил установить контрактный мотор, так как это оказалось выгоднее, чем ремонт штатного.
Новый двигатель успешно заменил вышедший из строя, но теперь появилась новая проблема. Установленный силовой агрегат оказался не той же модели, что штатный, поэтому возникла необходимость в регистрации изменений конструкции ТС.
Собственник решил не терять времени зря и обратился к профессионалам своего дела, в Центр переоборудований Некст, где оперативно получил необходимый пакет документов и успешно зарегистрировал внесённые в конструкцию изменения.
Описание работ
- На автомобиле, на места установки вышедшего из строя ДВС устанавливается ДВС 10FHBXPSA5F01. Оба двигателя имеют близкие параметры по мощности, габаритам и массе. В процессе замены двигателя используются штатные монтажные элементы и сохраняются параметры вспомогательного оборудования.
- Топливная система подсоединяется с помощью стандартных элементов (штуцеры, трубопроводы, шланги), при этом должна быть обеспечена герметичность соединения.
- Устанавливаемое на двигателе навесное оборудование должно обеспечивать требуемый уровень энергии для питания потребителей автомобиля.
- Стыковка устанавливаемого силового агрегата с агрегатами и системами автомобиля производится в соответствии с принятыми в автомобилестроении нормами при проведении капитального ремонта автомобилей. Оборудование должно устанавливаться в соответствии с требованиями п. 9 Приложения № 8 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011