✅Замена штатного бензинового ДВС на дизельный Д-240
Сегодня ГАЗ 66 не ушел в прошлое и также эксплуатируется, хоть и с меньшим масштабом. Все же некоторые решения морально устарели и имеют более перспективных современных конкурентов.
Одним из таких решений стал бензиновый двигатель с невероятно большим расходом топлива, который по современным меркам крайне не экономичен в использовании.
Собственники, которые не спешат избавляться от автомобиля, нашли решение и данной проблемы, меняя штатный бензиновый двигатель на более экономичный дизельный Д 240.
Замена ДВС - не сложная процедура, но одной лишь заменой агрегата дело не заканчивается. Изменениями необходимо зарегистрировать в ГИБДД, иначе эксплуатация транспортного средства становится незаконной.
Собственник обратился в Центр переоборудований Некст, получил полный пакет необходимых для регистрации документов и успешно прошел процедуру переоборудования.
Требования к конструкции
На автомобиле, на места установки вышедшего из строя бензинового ДВС устанавливается дизельный ДВС Д 240. Оба двигателя имеют близкие параметры по мощности, габаритам и массе. В процессе замены двигателя используются штатные монтажные элементы и сохраняются параметры вспомогательного оборудования.
Модернизировать топливную систему: установить топливный насос высокого давления, фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки, топливный бак, элементы привода управления системой подачи топлива.
Топливная система подсоединяется с помощью стандартных элементов (штуцеры, трубопроводы, шланги), при этом должна быть обеспечена герметичность соединения.
Подсоединить провода электрооборудования двигателя к соответствующим клеммам электрической системы ТС. Вакуумный усилитель тормозной системы подключить к входному отверстию установленного на двигателе компрессора. Устанавливаемое на двигателе навесное оборудование должно обеспечивать требуемый уровень энергии для питания потребителей автомобиля.
Стыковка устанавливаемого силового агрегата с агрегатами и системами автомобиля производится в соответствии с принятыми в автомобилестроении нормами при проведении капитального ремонта автомобилей. Оборудование должно устанавливаться в соответствии с требованиями п. 9 Приложения № 8 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011