Нюансы, которые выявил регламент
Начали с дуги защиты радиатора: она монтируется в штатный передний бампер, крепится в штатные пазы и к нижней части автомобиля — бампер при этом сохраняется. Казалось бы, штатные точки крепления, ничего лишнего. Но был нюанс: дуга шла в комплекте с жёлтыми ПТФ и декоративными сеточками на фарах — а это уже то, что регламент не пропустит. Пришлось демонтировать и то, и другое до подачи документов.
Дополнительно к дуге — защита переднего и заднего бамперов, повторители поворотов на крыше сзади и декоративная накладка запасного колеса. Плюс целый набор декоративных накладок: на крыльях, на стыке лобового стекла и капота, на зеркалах и ручках дверей — всё поверх штатных деталей, матовое или глянцевое на выбор.
Экспертиза, протокол и регистрация
Наш эксперт подготовил Заключение технической экспертизы, затем провели замеры и оформили протокол. Регистрацию проводили в Туле — там же владелец и получил все отметки. Весь процесс от старта до финала занял около месяца.
