Нажимая «оставить заявку», я даю согласие на обработку персональных данных
Бесплатная консультация
Оставьте ваш номер и мы поможем с нужной вам услугой
Чек-лист для успешной регистрации изменений
Подарок за заявку
Оставьте ваш номер и мы поможем с нужной вам услугой
Нажимая «оставить заявку», я даю согласие на обработку персональных данных
Бесплатная консультация
Портфолио, полезные статьи, блог компании

Другой мотор под капотом — и документы это подтверждают ⚙️

Легковые Замена ДВС Портфолио
⚙️ Замена ДВС с оформлением

Владелец Ford Kuga обратился к нам с уже готовым б/у мотором M8MC — его штатный двигатель M9MC выработал ресурс, и хозяин хотел поставить другой агрегат. Только вот замена двигателя на агрегат другой модели — это изменение конструкции транспортного средства, которое нужно грамотно оформить и зарегистрировать: иначе машина формально числится с одним мотором, а под капотом у неё совсем другой.

Документы и неизбежная пауза

Мы взялись за дело: собрали документы, провели технические замеры удалённо, подготовили Заключение технической экспертизы и согласовали протокол. Правда, по дороге случилась вынужденная пауза — нужный инспектор ушёл в отпуск, и часть процесса просто встала почти на три недели.
Ничего критичного, просто реалии работы с государственными структурами: люди тоже отдыхают. Как только инспектор вернулся, дело сдвинулось, и протокол был согласован довольно быстро.

Финиш: ССКТС и отметки в ПТС

Дальше — диагностическая карта, регистрация в Череповце, и на финише владелец получает ССКТС: свидетельство, подтверждающее, что изменения в конструкцию внесены законно и автомобиль безопасен. Отдельно — отметки в ПТС, это уже второй визит, но тоже всё по плану.

Всё дело от старта до закрытия заняло около пяти недель, из которых почти три — вынужденное ожидание. Административные паузы неприятны, но предсказуемы: когда процесс выстроен правильно, они лишь растягивают сроки, но не ставят результат под угрозу.

Перечень выполненных работ

  • Демонтаж штатного бензинового ДВС и установка б/у бензинового ДВС M8MC на штатные монтажные места с использованием штатных монтажных элементов и сохранением параметров вспомогательного оборудования; оба двигателя имеют близкие параметры по мощности, габаритам и массе.
  • Подключение топливной системы с помощью стандартных элементов (штуцеры, трубопроводы, шланги), все соединения герметичны; трубопроводы гидравлической, топливной и пневматической систем надёжно закреплены, предохранены от опасных колебаний и повреждений, размещены в местах, исключающих возможность их механического повреждения.
  • Стыковка устанавливаемого силового агрегата с агрегатами и системами автомобиля произведена в соответствии с принятыми в автомобилестроении нормами при проведении капитального ремонта автомобилей.
  • Проверка работоспособности переоборудованного транспортного средства: надёжный пуск двигателя обеспечивается; система выпуска отработавших газов и прочие элементы конструкции обеспечивают функционирование в режимах, установленных заводом-изготовителем; при работе вращающиеся детали не касаются электрических жгутов проводов, трубопроводов и шлангов тормозной системы и системы охлаждения двигателя.

Коротко о проекте

ТС
Ford Kuga
Изменения
демонтаж штатного двигателя M9MC, установка б/у двигателя M8MC; оформление Заключения технической экспертизы, получение ССКТС, отметки в ПТС
Сроки
около пяти недель