Относится к смене силового агрегата необходимо внимательно, поскольку в большинстве случаев новый двигатель требует обязательной регистрации в ГИБДД.
Исключение составляют лишь те ситуации, в которых модель нового мотора идентична штатному - в таких случаях регистрация не требуется. Во всех остальных процедура замены ДВС считается изменением конструкции и требует внесения соответствующей отметки в ПТС.
Владелец данного ГАЗ решил заменить штатно установленный, вышедший из строя двигатель, на новый агрегат. Технически все прошло успешно, а для юридической чистоты собственник обратился в Центр переоборудований Некст, где получил комплект необходимых документов и внес необходимую отметку в ПТС.
После регистрации изменений транспортное средство можно свободно использовать на дорогах общего пользования, а что самое главное, можно без проблем продавать, поскольку новый собственник без каких либо сложностей сможет поставить автомобиль на учет.
Описание работ
На автомобиле, на места установки вышедшего из строя штатного ДВС 40280F устанавливается ДВС 40620D. Оба двигателя имеют близкие параметры по мощности, габаритам и массе. В процессе замены двигателя используются штатные монтажные элементы и сохраняются параметры вспомогательного оборудования.
Топливная система подсоединяется с помощью стандартных элементов (штуцеры, трубопроводы, шланги), при этом должна быть обеспечена герметичность соединения.
Устанавливаемое на двигателе навесное оборудование должно обеспечивать требуемый уровень энергии для питания потребителей автомобиля.
Стыковка устанавливаемого силового агрегата с агрегатами и системами автомобиля производится в соответствии с принятыми в автомобилестроении нормами при проведении капитального ремонта автомобилей. Оборудование должно устанавливаться в соответствии с требованиями п. 9 Приложения № 8 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011