Нажимая «оставить заявку», я даю согласие на обработку персональных данных
Бесплатная консультация
Оставьте ваш номер и мы поможем с нужной вам услугой
Чек-лист для успешной регистрации изменений
Подарок за заявку
Оставьте ваш номер и мы поможем с нужной вам услугой
Нажимая «оставить заявку», я даю согласие на обработку персональных данных
Бесплатная консультация
Портфолио, полезные статьи, блог компании

Tank 300 собрали в серьёзный экспедиционник — и оформили каждую переделку 📋

Легковые Тюнинг Портфолио
🛻 Внедорожная трансформация Tank 300

Владелец этого Tank 300 явно не планировал ездить по асфальту. Он пришёл с целым списком переделок: дополнительный бак на 74 литра под днище, лифт подвески на 50 мм, колёса R285/70/17, силовой передний бампер с лебёдкой и ПТФ, экспедиционный багажник, силовые пороги и ТСУ. На часть оборудования — багажник и бампер — сертификаты уже были на руках, остальное шло как б/у, так что нам предстояло выстраивать документальную базу практически с нуля.

Долгий сбор документов дистанционно

Дело развивалось небыстро. Сначала долго ждали ПТС — клиент прислал его спустя почти две недели после старта. Потом — разрешение, потом фото и видео автомобиля с замерами и шильдами. Каждый из этих этапов растягивался на несколько дней, и это нормальная история, когда машина уже «в железе» и стоит у владельца: собрать полный комплект материалов дистанционно — задача не из лёгких.
Наш эксперт подготовил расчёты и оформил Заключение технической экспертизы по всему комплексу изменений.

Техосмотр и финальная регистрация

Когда документальная часть была готова, согласовали дату и прошли технический осмотр. В итоге — всё оформлено, изменения зарегистрированы.

От первого звонка до финала дело заняло чуть больше двух месяцев, хотя по сложности работы этот срок вполне объясним: объём переделок внушительный, и каждая из них должна быть корректно отражена в документах.

Перечень выполненных работ

  • Установлен бывший в употреблении дополнительный топливный бак на 74 л под дно автомобиля.
  • Установлены б/у колёса в сборе с б/у шинами увеличенного размера R285/70/17 марки ULTRAFORCE.
  • Вместо штатного переднего бампера установлен силовой передний бампер торговой марки АМЗ (Сертификат соответствия № ЕАЭС RU C-RU.МТ30.В.00420/26 от 06.03.2026 г.).
  • Штатные противотуманные фары перенесены на установленный передний бампер.
  • На крыше ТС установлен экспедиционный багажник торговой марки STC (Сертификат соответствия № ЕАЭС KG417/039.RU.02.07104 от 26.11.2025 г.).
  • В передний силовой бампер установлена бывшая в употреблении лебёдка.
  • Произведён лифт подвески 50 мм за счёт бывших в употреблении амортизационных стоек марки STR.
  • Установлено сертифицированное тягово-сцепное устройство марки TowRus (Сертификат соответствия № ЕАЭС RU C-RU.HA72.В.00256/22 от 29.07.2022 г.).
  • Установлены бывшие в употреблении пороги.

Коротко о проекте

ТС
GWM Tank 300
Изменения
установка дополнительного бака 74 л под днище, лифт подвески 50 мм, колёса R285/70/17, силовой передний бампер с лебёдкой и ПТФ, экспедиционный багажник, силовые пороги, ТСУ; оформление Заключения технической экспертизы по всему комплексу
Сроки
чуть больше двух месяцев