🚘TOYOTA LAND CRUISER 150
📍Тюменская область
📋Список зарегистрированных изменений:
✅ТСУ (серт.на гугл диске)
✅Защита бамперов
В современном Toyota Land Cruiser едва ли можно разглядеть истинное начало этого автомобиля. А создавался Land Cruiser в 1951 как простой и надежный внедорожник для нужд армии и был очень далек от современного лоска. Однако время сделало превратило этот автомобиль из военного джипа во внедорожник представительского класса.
Но стоит отметить, что при этом, Land Cruiser не перестал быть внедорожником и все же в состоянии показать свои возможности на бездорожье. Однако серьезный выезд может с большой вероятностью лишить Крузера дорогих бамперов, либо повредить их.
Во избежание подобных неприятностей, собственник решил установить специальную защиту бамперов, чтобы обезопасить себя от неожиданного ремонта. Также была потребность в установке фаркопа, что в итоге также было сделано.
Технические регламент трактует данные доработки как изменение конструкции ТС, и требует обязательной регистрации их в ГИБДД, иначе эксплуатация автомобиля будет считаться незаконной, и может принести массу проблем собственнику.
Чтобы такое не возникло, владелец обратился в Центр переоборудований Некст, где получил необходимый пакет документов и успешно внёс отметку в ПТС.
Описание работ
Защитные дуги
1. Под передним и задним бампером монтируются защитные дуги, не превышающие базовые габариты ТС и не имеющие травмоопасных выступов
Тягово-сцепное устройство (ТСУ)
1. В задней части ТС установить сертифицированное тягово-сцепное устройство (ТСУ) для шарнирной сцепки автомобиля с прицепом. ТСУ необходимо устанавливать в штатное место и закреплять с помощью стандартных крепежных элементов, входящих в комплект ТСУ. Установить розетку для подключения электрооборудования и задних светотехнических приборов прицепа адаптированную под напряжение 24/12 Вольт.
Требования к конструкции
Защитные дуги
1. При монтаже защитных дуг, запрещается установка на транспортные средства конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.
Тягово-сцепное устройство (ТСУ)
1. Тягово-сцепные устройства легковых автомобилей должны обеспечивать беззазорную сцепку. Самопроизвольная расцепка не допускается (п. 6.7. Приложения № 8 ТР ТС 018/2011).
2. Диаметр шара тягово-сцепного устройства легковых автомобилей должен быть в пределах от номинального, равного 50,0 мм, до минимально допустимого, составляющего 49,6 мм (п. 6.8.5. Приложения № 8 ТР ТС 018/2011).
3. На ТС должны быть предусмотрены места для крепления регистрационных знаков в соответствии с требованиями (п. 4 приложения № 7 ТР ТС 018/2011).
Необходимо зарегистрировать изменения ТС - обращайтесь за консультацией на горячую линию 7 (800) 100 84 55. Работаем по всей России!
