Нажимая «оставить заявку», я даю согласие на обработку персональных данных
Бесплатная консультация
Оставьте ваш номер и мы поможем с нужной вам услугой
Чек-лист для успешной регистрации изменений
Подарок за заявку
Оставьте ваш номер и мы поможем с нужной вам услугой
Нажимая «оставить заявку», я даю согласие на обработку персональных данных
Бесплатная консультация
Портфолио, полезные статьи, блог компании

Когда ОТТС оказался не тем: два месяца к финишу на Pajero Sport 🔍

Легковые Тюнинг Портфолио
🔍 Когда ОТТС оказался не тем

Mitsubishi Pajero Sport пришёл к нам с запросом на силовой бампер с защитой решётки радиатора и фар, задний спойлер и фаркоп. Для такого внедорожника история привычная — но именно этот кейс преподнёс интересный поворот.

Первый отказ и поиск ОТТС

Когда наш эксперт подготовил первое Заключение технической экспертизы, из ведомства пришёл отказ: ОТТС оказался неверным. Для согласования ТСУ нужен именно тот заводской документ, где предусмотрена установка фаркопа.
Мы взялись за поиск, нашли подходящий оригинальный ОТТС, подготовили новый комплект документов и направили на повторную экспертизу. Второе Заключение технической экспертизы прошло без замечаний, и вскоре мы получили разрешение.

Замеры, фиксация и финальный протокол

Дальше — замеры массы, фотофиксация VIN и заводской шильды, протокол. Всё это заняло ещё несколько недель, и в итоге дело закрыто: документы оформлены, владелец может ехать.
Суммарно весь путь от старта до финала занял почти два месяца — во многом из-за истории с ОТТС.

Вот почему перед тем как браться за согласование ТСУ, мы всегда уточняем наличие нужных заводских документов заранее. Казалось бы, мелочь — а сэкономить может несколько недель.

Перечень выполненных работ

  • Установлен силовой передний бампер с защитой решетки радиатора и фар на подготовленные места; бампер закреплён стандартными крепёжными деталями.
  • Установлен спойлер, закреплён стандартными крепёжными элементами.
  • Установлено тягово-сцепное устройство согласно ОТТС РОСС JP.АЯ04.Е01081: произведена разметка задней нижней части пространства кузова, позиционированы места под установку балки ТСУ, сертифицированное ТСУ для шарнирной сцепки автомобиля с прицепом закреплено стандартными крепёжными элементами (болтами и гайками из комплекта) согласно инструкции по установке; установлена розетка для подключения электрооборудования и задних светотехнических приборов прицепа, адаптированная под напряжение 24/12 Вольт.

Коротко о проекте

ТС
Mitsubishi Pajero Sport 3.0
Изменения
силовой бампер с защитой решётки радиатора и фар, задний спойлер, ТСУ (фаркоп)
Сроки
почти два месяца