Первая засада: нечитаемый VIN
Начали — и сразу первая засада: VIN на раме не читается. Без идентификации двигаться некуда, клиенту пришлось сначала восстанавливать маркировку, и только после этого работа пошла дальше.
Параллельно разбирались с комплектацией: дополнительный свет сзади надо снять, ПТФ — наоборот, оставить и внести в документы, сертификаты на оборудование подготовить. Мы выпустили Заключение технической экспертизы, получили разрешение, следом оформили протокол — и вроде бы финиш близко.
Тройной возврат и переоформление
Дальше начался настоящий квест с бумагами. Поданные документы возвращали на доработку трижды — сначала не хватало надлежащим образом заверенных сертификатов, потом клиент решил переоформиться на б/у оборудование, что потребовало переделки и Заключения технической экспертизы, и протокола.
Каждый круг — это повторная подготовка, повторная отправка, ожидание. Добавьте к этому праздничные окна, когда ведомство просто не принимало, и логистику: сам владелец из Подмосковья, график у него плотный.
Итог: наша часть сделана
В итоге все документы с нашей стороны приведены в порядок и готовы. Клиент взял паузу — обстоятельства не позволяют сейчас закрыть вопрос в ведомстве, — но когда окно появится, продолжит.
