Переоборудование ГАЗ-3309 из фургона в самосвал с трёхсторонней разгрузкой

🚛 Из фургона — в самосвал

ГАЗ-3309 приехал к нам с фургонным кузовом («будкой») и задачей стать полноценным самосвалом с трёхсторонней разгрузкой. Задача понятная — но путь к финалу вышел с характером.

Когда система не хочет работать

Когда комплект документов был готов и мы отправили Заключение технической экспертизы в Технадзор, выяснилось: ЭЦП в ведомстве попросту не работает. Ни через день, ни через неделю, ни через три — система не оживала.

В какой-то момент выяснилось, что единственный инспектор уехал на учёбу на две недели, а ближайший альтернативный Технадзор — в 150 км. Объезжать за 150 км ни клиент, ни здравый смысл не велели — пришлось спокойно ждать, пока всё наладится на месте.

ЭЦП ожила — дело пошло

Когда ЭЦП наконец заработала, дело пошло быстро. Разрешение получено, автомобиль отправлен на замеры, наш эксперт оформил протокол — и всё закрыто. В итоге ГАЗ получил самосвальный кузов по ОТТС, и документы приведены в порядок.

Клиент в курсе — нервов нет

Пока ждали — клиент не нервничал зря: заранее предупредили о ситуации и держали в курсе каждого шага. Это, пожалуй, и есть самое важное, когда дело тормозит не ты.

Около четырёх месяцев вместо привычных сроков — почти всё из-за бюрократического простоя. Но результат тот же: ГАЗ-3309 официально стал самосвалом с трёхсторонней разгрузкой, документы в порядке, клиент доволен.

Перечень выполненных работ

Демонтирована будка, взамен установлен самосвальный кузов с трёхсторонней разгрузкой согласно ОТТС № ТС RU Е-RU.АБ58.01018.
Рама и подрамник транспортного средства проверены на наличие деформаций, которые могут негативно сказаться на прочностных характеристиках конструкции.
Произведён монтаж самосвального кузова на раму опрокидывания с обеспечением точной центровки и симметричности по отношению к продольной оси шасси; соединение кузова с рамой опрокидывания и шасси осуществлено при помощи усиленных болтовых соединений через кронштейны крепления.
Установлен гидравлический цилиндр (цилиндры): шток соединён с кронштейном на кузове, корпус — с кронштейном на раме шасси; смонтированы гидробак, привод от коробки отбора мощности (КОМ), элементы гидравлической системы соединены трубопроводами высокого давления; установлены предохранительные устройства (запорные клапаны, механические упоры).
Гидравлическая система заправлена рабочей жидкостью; проведена функциональная проверка — опрокидывание и опускание кузова вхолостую и под нагрузкой, подтекания жидкостей, посторонние шумы и перекосы отсутствуют.