Нажимая «оставить заявку», я даю согласие на обработку персональных данных
Бесплатная консультация
Оставьте ваш номер и мы поможем с нужной вам услугой
Чек-лист для успешной регистрации изменений
Подарок за заявку
Оставьте ваш номер и мы поможем с нужной вам услугой
Нажимая «оставить заявку», я даю согласие на обработку персональных данных
Бесплатная консультация
Портфолио, полезные статьи, блог компании

Фургон вместо платформы — и неожиданный сюрприз от ОТТС 🔄

Грузовые ХОУ Тюнинг Портфолио
🚛 Фургон вместо платформы — неожиданный поворот

К нам обратились с задачей, которая на первый взгляд выглядела стандартно: демонтировать бортовую платформу грузовика Isuzu NMR и установить на её место рефрижератор. Документы собрали быстро, эксперт подготовил Заключение технической экспертизы — и уже через несколько дней после старта комплект был готов.

Сюрприз от ОТТС при регистрации

При регистрации в ГИБДД обнаружилось несоответствие: характеристики в одобрении типа транспортного средства (ОТТС) не совпадали с фактическим исполнением — изотермический фургон/рефрижератор шёл под другой модификацией, чем значилось в документах.
Пришлось возвращаться к материалам, разбираться с модификацией NMR в рамках ОТТС и готовить скорректированное Заключение технической экспертизы. Первый вариант — под «родной» ОТТС — ушёл на замечания, мы доработали и выпустили второй.

Согласование, протокол, финал

После того как скорректированное Заключение технической экспертизы прошло согласование, открылся второй этап: нужно было получить разрешение и подготовить протокол. Протокол в итоге был согласован, и дело двинулось к финалу — визиту в техническую инспекцию.
Всё дело, с учётом доработки документов, уложилось примерно в четыре недели.

Случай наглядный: даже когда автомобиль серийный и ОТТС на него существует, расхождение в модификации способно затормозить процесс. Хорошо, когда это выясняется на стадии документов, а не после поездки на регистрацию впустую.

Перечень выполненных работ

  • Демонтирована бортовая платформа, взамен установлен изотермический фургон; перед началом работ отсоединена аккумуляторная батарея и выполнены необходимые разъединения электропроводки, проведена проверка рамы и подрамника на отсутствие деформаций, проверена целостность изотермического фургона (отсутствие трещин, вмятин и надломов).
  • Изотермический фургон смонтирован на раму транспортного средства симметрично, закреплён болтовым соединением через кронштейны крепления в соответствии с требованиями п. 1.3 Приложения № 9 к ТР ТС 018/2011; проверены места соединения фургона с рамой.
  • Монтаж изотермического кузова-фургона выполнен в соответствии с ОТТС № TC RU E-RU.АБ58.00208.
  • На кузов-фургон при помощи стандартных крепежных элементов смонтированы испаритель со сливным шлангом, конденсатор и компрессор; привод компрессора осуществлён ременной передачей от двигателя автомобиля.
  • Элементы холодильно-отопительной установки (ХОУ) соединены фреонопроводами и электрическими кабелями; в кабине транспортного средства установлен кабинный контроллер и подсоединены провода к релейной плате.
  • Электрооборудование рефрижератора подключено к бортовой сети транспортного средства с соответствующим напряжением питания; после монтажа произведена заправка хладагентом, проверены герметичность и работоспособность всей системы.

Коротко о проекте

ТС
Isuzu NMR (28186-0000010-9B)
Изменения
демонтаж бортовой платформы, установка фургона-рефрижератора; корректировка Заключения технической экспертизы под нужную модификацию по ОТТС
Сроки
около четырёх недель