Замена ДВС ЗИЛ-131 бензин на дизель Д-245 Мелеуз

🔧 Дизель вместо бензина на ЗИЛ-131

Владелец автоцистерны ЗИЛ-131Н из Мелеуза решил избавиться от прожорливого бензинового мотора и поставить дизельный Д-245. Мощность немного просела — со 150 л.с. до 136 — зато экономика топлива должна поменяться кардинально.

Замена ДВС ЗИЛ-131 на дизель Д-245 Мелеуз

Ожидание двигателя и параллельная работа

Закупку двигателя клиент вёл самостоятельно: несколько недель ожидания, потом праздники, потом монтаж сдвинулся ещё на пару месяцев. Пока мотор ехал и устанавливался, мы не стояли на месте: эксперт подготовил Заключение технической экспертизы по замене ДВС, подобрали замеры и оформили протокол.

Самый напряжённый момент наступил уже после того, как Заключение было готово: у клиента появились замечания, пришлось отработать их отдельно, прежде чем двигаться дальше. Ничего критичного, но время это взяло.

Финальный осмотр и закрытие дела

Финальная точка была поставлена, когда машина с уже установленным Д-245 оказалась готова к осмотру: сделали замеры подкапотного пространства, всё зафиксировали и закрыли дело протоколом.

Всё дело от первого обращения до финала заняло примерно полгода — большую часть этого времени занимало ожидание самого мотора и его монтажа, а не бумаги.

Если у вас тоже стоит вопрос о смене двигателя на более экономичный — мы сначала честно расскажем, какие риски и нюансы есть именно в вашем случае, и только потом беремся за дело.

Перечень выполненных работ

Демонтаж штатного бензинового ДВС и установка на его место дизельного ДВС Д-245.9-402Х №404750 с использованием штатных монтажных элементов и сохранением параметров вспомогательного оборудования; оба двигателя имеют близкие параметры по мощности, габаритам и массе.
Подключение топливной системы с помощью стандартных элементов (штуцеры, трубопроводы, шланги), все соединения герметичны; трубопроводы гидравлической, топливной и пневматической систем надёжно закреплены, предохранены от опасных колебаний и повреждений, размещены в местах, исключающих возможность механического повреждения.
Стыковка устанавливаемого силового агрегата с агрегатами и системами автомобиля произведена в соответствии с принятыми в автомобилестроении нормами при проведении капитального ремонта автомобилей.
Навесное оборудование на двигателе обеспечивает требуемый уровень энергии для питания потребителей автомобиля.
Проверка работоспособности: надёжный пуск двигателя — выполняется; система выпуска отработавших газов и прочие элементы конструкции обеспечивают функционирование переоборудованного транспортного средства в установленных заводом-изготовителем режимах — выполняется; при работе вращающиеся детали не касаются электрических жгутов проводов, трубопроводов и шлангов тормозной системы и системы охлаждения двигателя — выполняется.

Коротко о проекте

ТС: ЗИЛ-131Н АЦ (автоцистерна)
Изменения: замена штатного бензинового ДВС ЗИЛ-131 на дизельный Д-245; подготовка Заключения технической экспертизы, протокола и замеров подкапотного пространства
Сроки: около полугода, большую часть из которых заняли ожидание двигателя и его монтаж

У вас похожий автомобиль или ситуация?

Оставьте заявку — разберём ваш случай и подскажем, как оформить документы без риска.