✅Штатный ДВС заменен на ЯМЗ 238 Д-1 ✅Инструментальный ящик на кузове
Замена двигателя довольно частая процедура, хоть к ней и прибегают обычно в крайних случаях, но такие случаи не редкость. Потребность в замене силового агрегата может возникнуть по разным причинам, чаще всего это выход из строя штатного мотора или замена его на более экономичный мотор, например дизельный.
Но в данном случае причина замены не играет никакой роли, главное помнить, что установка другого силового агрегата, отличного от заводского, является изменением конструкции ТС и требует обязательной регистрации в ГИБДД.
Как правило процесс не вызывает сложностей если соблюдать одно важное правило: новый двигатель должен устанавливаться заводом на такую же модель ТС, но, к примеру, в другой комплектации. В таком случае зарегистрировать ДВС можно при минимальных затратах денег и времени.
Владелец данного Камаза установил новый, более мощный двигатель, вместо штатного, мощности которого порой не хватало критически.
Но прежде чем эксплуатировать ТС, собственник обратился в Центр переоборудований Некст для регистрации внесенных изменений. Мужчина получил необходимый комплект документов и успешно внес отметку в ПТС.
Описание работ
ДВС
На автомобиле, на места установки вышедшего из строя штатного ДВС устанавливается ДВС ЯМЗ 238. Оба двигателя имеют близкие параметры по мощности, габаритам и массе. В процессе замены двигателя используются штатные монтажные элементы и сохраняются параметры вспомогательного оборудования.
Топливная система подсоединяется с помощью стандартных элементов (штуцеры, трубопроводы, шланги), при этом должна быть обеспечена герметичность соединения.
Устанавливаемое на двигателе навесное оборудование должно обеспечивать требуемый уровень энергии для питания потребителей автомобиля.
Стыковка устанавливаемого силового агрегата с агрегатами и системами автомобиля производится в соответствии с принятыми в автомобилестроении нормами при проведении капитального ремонта автомобилей. Оборудование должно устанавливаться в соответствии с требованиями п. 9 Приложения № 8 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011