Автомобилисты, как правило, не задумываются о смене силового агрегата ровно до того момента, пока такая необходимость не возникает. Но если двигатель все же пришлось заменить, нужно помнить о необходимости регистрации нового агрегата в ГИБДД, так как смена модели ДВС считается изменением конструкции транспортного средства, а не заменой запасной части.
Не нужно проходить процедуру регистрации только в том случае, если устанавливаемый агрегат полностью соответствует штатному и имеет те же характеристики.
Владелец отечественного внедорожника попал немного в иную ситуацию, двигатель он установил ВАЗовский 2121, но его Нива с завода вышла оснащённой другим агрегатом, поэтому потребовалось все официально оформить в ГИБДД и внести отметку в ПТС.
Не теряя времени собственник обратился в Центр переоборудований Некст, оперативно получил пакет необходимых документов и самостоятельно прошел процедуру переоборудования.
Описание работ
На автомобиле, на места установки вышедшего из строя штатного ДВС устанавливается ДВС 2121. Оба двигателя имеют близкие параметры по мощности, габаритам и массе. В процессе замены двигателя используются штатные монтажные элементы и сохраняются параметры вспомогательного оборудования.
Топливная система подсоединяется с помощью стандартных элементов (штуцеры, трубопроводы, шланги), при этом должна быть обеспечена герметичность соединения.
Устанавливаемое на двигателе навесное оборудование должно обеспечивать требуемый уровень энергии для питания потребителей автомобиля.
Стыковка устанавливаемого силового агрегата с агрегатами и системами автомобиля производится в соответствии с принятыми в автомобилестроении нормами при проведении капитального ремонта автомобилей. Оборудование должно устанавливаться в соответствии с требованиями п. 9 Приложения № 8 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011