✅Переоборудуется в коммунальную дорожную машину.
✅Демонтаж штатного мусоровозного кузова.
✅Монтаж пескоразбрасывателя ПМ6К и дополнительного оборудования.
Автомобили КАМАЗ бесспорно стали легендой советского и российского автомобилестроения. Эти грузовики уже несколько десятилетий колесят по дорогам, выполняя самые разные задачи. Нет смысла перечислять, сколько разных модификаций построено на базе КАМАЗА, так как их огромное множество.
Данный Камаз не так давно был мусоровозом и вывозил отходы из наших дворов. Но владелец принял решение демонтировать мусоровозный кузов и переоборудовать автомобиль в коммунальный.
Технически такое переоборудование не вызвало проблем, стальная рама грузовика позволяет легко проводить любые модификации. Но юридически автомобиль так и остался мусоровозом, и чтобы законно его эксплуатировать, собственник обратился к нам в Центр переоборудований "Некст".
Мы подготовили полный пакет необходимых документов, с которым владелец без проблем получил отметку о переоборудовании в ПТС.
Описание работ
Демонтировать штатный мусоровозный кузов с оборудованием.Произвести монтаж пескоразбрасывателя ПМ6К 234КД на шасси ТС, зафиксировать, исключить возможность смещения при движении.
Оборудовать транспортное средство проблесковыми маячками оранжевого или желтого цвета.
Для освещения рабочей зоны при работе технологического оборудования в темное время суток оборудовать автомобиль дополнительными фарами освещения рабочей зоны.
Установить через специальные кронштейны дополнительные фары ближнего света и повторители указателей поворота.
Произвести монтаж межосевой щетки.
Установить спереди специальную плиту навески, произвести монтаж рамы с рычагами и отвалом.
Установить и подключить гидравлическое оборудование к системе автомобиля.
Подключить привод дополнительного оборудования.
Требования к конструкции
1. Изменение типа кузова, связанное с установкой на шасси транспортного средства пескоразбрасывателя, прошедшей оценку соответствия в составе данного типа транспортного средства.
2. Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства (п. 1.1 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
3. Габаритная ширина не должна превышать 2,55 м (для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м), а высота 4,0 м. (п. 1.2 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
4. Кузов должен надежно крепиться к раме транспортного средства крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалу элементам крепления кузова или цистерны того же транспортного средства, изготовленного в условиях серийного производства, той же или большей технически допустимой максимальной массы (п. 1.3 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
5. Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать Правилам ООН N 48 (п. 1.4 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
6. На ТС должны быть предусмотрены места для крепления регистрационных знаков в соответствии с требованиями (п. 4 Приложения № 7 ТР ТС 018/2011).
7. Составные части спецоборудования (в том числе провода, кабели, соединительная арматура, трубопроводы и т.п.) должны быть выполнены с таким расчетом, чтобы исключалась возможность их случайного повреждения (п.1.13.1 Приложения № 6 ТР ТС 018/2011).
8. Пульт управления спецоборудованием не должен находиться в зоне действия спецоборудования (п.1.13.3 Приложения № 6 ТР ТС 018/2011).
9. Пульт управления рабочими органами спецоборудования должен быть расположен так, чтобы оператор видел всю рабочую площадку (п.1.13.4 Приложения № 6 ТР ТС 018/2011).
10. Элементы конструкции технологического оборудования, выступающие при движении за габаритную ширину транспортного средства более чем на 0,4 м слева и (или) справа от внешнего края габаритных огней, или выступающие за габаритную длину транспортного средства более чем на 1,0 м спереди и (или) сзади, окрашиваются полосами. Цвет окраски полос - чередующиеся красные и белые (желтые) полосы одинаковой ширины от 30 до 100 мм, угол их наклона 45 5