К нашему общему сожалению, несмотря на то, что инспектора отделов Технадзора по всей России работают по одним и тем же регламентам, памяткам и постановлениям, в одинаковых ситуациях, но в отдельных регионах, принимаются очень разные решения о возможности и невозможности проведения переоборудования. В ряде областей и краев существуют негласные установки не регистрировать тот или иной вид изменений конструкции и далеко не всегда эти требования законны.Регулярно сталкиваясь с жалобами от собственников автомобилей или партнеров я хотел бы поделиться с вами полезной информацией, которую мы накопили за последнее время.
1. Избегайте конфликта и просите письменный отказ.
Звучит обыденно, но как правило эмоции не помогают в решении спорных ситуаций и часто наоборот только усугубляют их. Инспектор, наделен властью и часто руководствуется своими должностными полномочиями и опытом при вынесении решения. Если вы не можете сходу, спокойно и в устном виде, доказать свою правоту, то ваше законное право - попросить письменный отказ, где инспектор или его руководство аргументировано изложит свою точку зрения.
Важно понимать, что причина отказа в заявлении на переоборудование это не письменный отказ и с ним не сможет работать ни один юрист. Как правило, такие причины очень общие и не всегда имеют ссылки на какие-то конкретные нормативно-правовые акты.
Увидеть пример обращения для получения письменного отказа
Для получения письменного отказа необходимо заполнить обращение (пример по ссылке выше) и отправить его на имя руководителя данного подразделения или на имя руководителя отдела МВД с просьбой получить письменные разъяснения о причинах отказа. Обращение подлежит регистрации в течение 3-х дней со дня поступления в Министерство внутренних дел Российской Федерации и рассмотрению в срок, не превышающий 30 дней со дня регистрации. Вы можете подать его в электронном виде, так даже удобнее.
Помните, что именно письменный отказ дает возможность разбирать ситуацию в юридическом поле и проверять его обоснованность. Поэтому, в случае спорных ситуаций всегда просите инспектора письменно указывать причины его решения.
2. 65% отказов сотрудников ГИБДД правомерны
Наша статистика работы с отказами говорит о том, что большая часть из них обоснованы с точки зрения регламентирующих документов. В таком случае самый простой способ это либо исправить и дополнить документ лаборатории, когда речь идет о требованиях инспектора к документу, либо устранить несоответствии конструкции ТС и привести его к законным требованиям, что всегда сложнее.
Но как я и говорил ранее, разные регионы - разные решения, поэтому всегда приходится индивидуально разбираться в каждом вопросе. Надеюсь вышеизложенная информация была для вас полезна.
У вас есть спорные ситуации и вы уверены в своей правоте при регистрации изменений автомобилей?
Обращайтесь к нашим техническим экспертам и юристам, мы постараемся помочь своим партнерам!
